Stellantis pokreće opoziv vozila s 1.5 BlueHDi motorom (2017.–2023.) zbog rizika od pucanja lanca razvoda. Donosimo popis modela, proceduru i što trebaju učiniti vlasnici
Automobilski div Stellantis ponovno se suočava s ozbiljnim izazovom. Nakon što su benzinski 1.2 PureTech motori izazvali ogroman gubitak povjerenja kupaca, sada na red dolazi 1.5 BlueHDi dizelski motor. Ovaj motor, proizveden između 2017. i početka 2023., ima konstrukcijski problem s lancem razvoda. Zbog njega bi vlasnike mogla dočekati jedna od najskupljih noćnih mora – pucanje lanca i uništenje motora.
U čemu je problem s BlueHDi motorima?
Motori koriste lanac razvoda širine 7 mm, koji povezuje bregasto vratilo. Taj lanac pokazuje preranu istrošenost. U najgorim slučajevima dolazi do pucanja lanca i potpunog kvara motora. Od 2023. ugrađuje se ojačani lanac širine 8 mm bez ovih problema.
Koja vozila su zahvaćena opozivom? Lista je vrlo široka i obuhvaća većinu marki unutar Stellantis grupe, kao i Toyotu (zbog suradnje u proizvodnji):
Citroën
C3, C3 Aircross (2018.–2023.)
C4, C4 Cactus (2020.–2023.)
C4 Picasso, C4 SpaceTourer (2018.–2023.)
C5 Aircross (2018.–2023.)
Berlingo (2018.–2023.)
SpaceTourer, Jumpy (2018.–2023.)
Peugeot
208, 2008 (2018.–2023.)
308, 3008 (2017.–2023.)
508, 5008 (2017.–2023.)
Traveler, Expert (2018.–2023.)
Opel
Corsa (2019.–2023.)
Crossland X, Crossland (2018.–2023.)
Mokka (2021.–2023.)
Astra (2022.–2023.)
Grandland X, Grandland (2018.–2023.)
DS Automobiles
DS 3, DS 3 Crossback (2019.–2023.)
DS 4 II (2021.–2023.)
DS 7 Crossback (2017.–2023.)
Fiat
Doblò (2022.–2023.)
Scudo (2022.–2023.)
Toyota
Proace, Proace City (2018.–2023.)
Procjenjuje se da bi u Europi moglo biti zahvaćeno više od milijun vozila, dok je samo u Francuskoj opozvano 600.000 primjeraka.
Kako izgleda procedura opoziva?
Vlasnici dobivaju službeno pismo od Ministarstva prometa i proizvođača. Potrebno je dogovoriti termin u ovlaštenom servisu. U servisu se koristi poseban dijagnostički alat koji “sluša” motor i otkriva stanje lanca. Ako se otkrije istrošenost: radi se besplatna zamjena lanca i pripadajućih dijelova Ako nema ozbiljnih znakova trošenja: može se napraviti nadogradnja softvera ECU-a i izmjena ulja.
Produženo jamstvo i nadoknada troškova
Kako bi smirio vlasnike, Stellantis je objavio: Produženje jamstva na ovaj dio motora do 10 godina ili 240.000 km. Mogućnost retroaktivne naknade troškova za vlasnike koji su već platili popravak – uz uvjet da je održavanje bilo obavljeno prema tvorničkim uputama u ovlaštenoj mreži servisa.
Hoće li ovo biti novi “fijasko”?
Stellantis je već teško narušio povjerenje zbog PureTech benzinskih motora. Sada je u igri puno veći broj vozila jer je 1.5 BlueHDi jedan od najpopularnijih dizela u Europi.
Glavno pitanje je:
Hoće li vlasnici na vrijeme dobiti potrebne informacije? Hoće li servisi imati dovoljno resursa i dijelova? Hoće li problemi prestati nakon zamjene lanca? Za sada Stellantis tvrdi da se radi o kontroliranoj akciji, uz jasnu dijagnostiku, besplatne popravke i produženo jamstvo. No, ako opoziv ne bude brzo i učinkovito proveden, reputacijska šteta mogla bi biti golema.
Što trebaju učiniti vlasnici?
Provjeriti je li njihov model na popisu. Čekati službeno pismo ili sami kontaktirati ovlašteni servis. Ne odgađati pregled – čak i ako nema simptoma (zveckanje lanca, poteškoće pri paljenju, gubitak snage).
