Toyota je u 2025. prodala 11,1 milijun vozila i zadržala globalni vrh ispred Volkswagen grupe s 9,7 milijuna, a treće mjesto je učvrstila Hyundai-Kia s 8 milijuna prodanih automobila
Toyota je šestu godinu zaredom najprodavaniji proizvođač automobila na svijetu, čime je još jednom potvrdila status apsolutnog lidera globalne autoindustrije. Japanski proizvođač 2025. godinu zaključio je s prodanih 11,1 milijun vozila, ostavivši iza sebe Volkswagen grupu i dodatno povećavši razliku u odnosu na konkurenciju.
Volkswagen grupa godinu je završila s 9,7 milijuna isporučenih automobila, što predstavlja blagi pad u odnosu na prethodnu godinu. Time je jasno potvrđeno da njemački koncern, unatoč snažnom portfelju marki i intenzivnim ulaganjima u elektrifikaciju, zasad ne uspijeva ugroziti Toyotinu dugogodišnju dominaciju na svjetskom tržištu automobila.
Prema objavljenim podacima, Volkswagen je isporučio 9,7 milijuna vozila, a unutar same grupacije zabilježeni su negativni trendovi kod ključnih brendova. Marka Volkswagen pala je za 1,4 posto na 5 milijuna vozila, dok je Audi zabilježio pad od 2,9 posto, uz 1.8 milijuna isporučenih automobil. Ovi rezultati dodatno naglašavaju izazove s kojima se VW suočava u Europi i Kini, najvažnijim tržištima globalne autoindustrije.
Toyota je, s druge strane, nastavila rasti zahvaljujući širokoj i uravnoteženoj ponudi, snažnoj globalnoj distribuciji te dugogodišnjoj dominaciji u hibridnom segmentu. Zajedno s markama Lexus, Daihatsu i Hino, japanski proizvođač ostvario je stabilan rast na ključnim tržištima Sjeverne Amerike, Azije i Bliskog istoka, potvrdivši status najpouzdanijeg masovnog proizvođača automobila.
Pozitivan trend nastavlja se i kroz planove za nadolazeće razdoblje. Toyota priprema novu generaciju modela Hilux te cjenovno pristupačniji Land Cruiser FJ, koji bi trebao dodatno proširiti doseg marke. Posebno važna bit će 2026. godina, prva puna godina prodaje šeste generacije Toyote RAV4, jednog od najprodavanijih SUV modela na svijetu. Za kinesko tržište najavljen je i povoljniji Wildlander, razvijen kako bi se odgovorilo na sve jaču konkurenciju domaćih proizvođača.
Volkswagen odgovor traži kroz snažnije pozicioniranje električnih modela. U Europi se priprema lansiranje ID. Pola, novog početnog električnog automobila s cijenom ispod 25.000 eura, dok se do kraja godine očekuje i crossover izvedba. Tijekom 2026. planirano je osvježenje modela ID.3 i ID.4, a za kinesko tržište već je predstavljen ID. Era 9X, prvi električni Volkswagen s produljenim dosegom.
Treće mjesto na globalnoj ljestvici proizvođača automobila drže Hyundai i Kia. Južnokorejski dvojac 2025. godine prodao je ukupno 8 milijuna vozila, što predstavlja blagi rast od 0,6 posto. Njihov strateški cilj je u 2026. godini dosegnuti prodaju od 8,2 milijuna automobila, uz daljnje jačanje ponude električnih i hibridnih modela.
Gledano u cjelini, Toyota ostaje najstabilniji i najuspješniji proizvođač automobila na svijetu. Dok se konkurenti suočavaju s izazovima tranzicije, troškova i regulatornih pritisaka, japanski div nastavlja graditi prednost kombinacijom pouzdanosti, tehnologije i prilagodbe globalnim tržištima, čime i dalje suvereno drži vrh svjetske autoindustrije.
