Jeep Avenger koji donosi osvježeni prednji dio, kvalitetniju unutrašnjost i unaprijeđene benzinske, hibridne i električne pogonske izvedbe. Cijene u Europi kreću od 25.700 eura, dok električni model doseže 42.400 eura
Jeep Avenger, ajmanji SUV u ponudi slavne marke ulazi u novu fazu razvoja. Nakon više od 270 tisuća prodanih primjeraka, model Avenger za 2026. godinu prolazi kroz pažljivo odmjeren redizajn kojim proizvođač nije želio mijenjati prepoznatljiv identitet vozila, nego dodatno unaprijediti elemente koji su s vremenom zahtijevali tehnološko i estetsko osvježenje. Riječ je o evolucijskom zahvatu koji obuhvaća vanjski dizajn, kvalitetu interijera i određene tehničke dorade na pogonskim sklopovima. Istodobno, Jeep zadržava ono po čemu je Avenger postao jedan od najuspješnijih urbanih SUV modela u Europi – kompaktne dimenzije, povišenu karoseriju i izraženu svestranost u svakodnevnoj uporabi.
S dužinom od 408 centimetara, Avenger ostaje među kompaktnijim SUV modelima B-segmenta, ali pritom zadržava ozbiljne terenske predispozicije. Udaljenost od tla iznosi čak 210 milimetara, što je među najboljim vrijednostima u klasi, dok su prilazni i odlazni kut dodatno optimirani za lakše svladavanje zahtjevnijih podloga. Najvidljivije promjene nalaze se na prednjem dijelu vozila. Novi svjetlosni potpis donosi Matrix LED tehnologiju, a prepoznatljiva Jeepova maska sa sedam otvora sada je osvijetljena LED elementima i dizajnerski usklađena s većim modelima iz ponude, ponajprije s modelom Jeep Compass.
Prednji i stražnji odbojnici također su redizajnirani, a posebna pozornost posvećena je otpornosti karoserijskih elemenata. Novi zaštitni umetci izrađeni su u molded-in-color tehnologiji, pri kojoj je pigment integriran u samu strukturu plastike. Takvo rješenje smanjuje vidljivost ogrebotina i manjih oštećenja nastalih tijekom gradske vožnje ili parkiranja. Unutrašnjost donosi vidljiv napredak u kvaliteti izrade i dojmu premium segmenta. Donji dio armaturne ploče sada koristi mekše obloge, a paneli vrata izrađeni su od kvalitetnijih materijala. Jeep je očito reagirao na kritike dijela kupaca koji su dosadašnjem modelu zamjerali tvrđu plastiku u kabini. Digitalni dio ostaje poznat, ali i dalje konkurentan. Središnji infotainment sustav temelji se na 10,25-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir s Uconnect sučeljem, uz bežičnu podršku za Android Auto i Apple CarPlay.
Praktičnost je i dalje jedna od glavnih prednosti Avengera. Putnička kabina raspolaže s ukupno 34 litre pretinaca za odlaganje, dok prtljažnik u standardnim izvedbama nudi 380 litara obujma. Kod verzije 4xe kapacitet se smanjuje na 325 litara zbog dodatne stražnje električne pogonske jedinice. Utovarni rub postavljen je na 730 milimetara, a otvor prtljažnika širok je gotovo jedan metar, što olakšava svakodnevno korištenje. Ponuda motora ostaje raznolika i prilagođena različitim potrebama europskih kupaca. Ulaznu izvedbu predstavlja obnovljeni 1,2-litreni trocilindarski turbobenzinski motor sa 100 KS i 205 Nm okretnog momenta. Motor je tehnički unaprijeđen novim klipovima, izmijenjenim upravljanjem ventilima i direktnim ubrizgavanjem goriva pod tlakom od 350 bara.
Posebno je važan prelazak na razvodni lanac, čime Jeep dodatno povećava pouzdanost pogonskog sklopa u odnosu na starije izvedbe s remenom. Istodobno, optimizirani su unutarnji trenje i potrošnja ulja, dok Millerov ciklus doprinosi nižoj potrošnji goriva, deklariranoj između 5,5 i 5,9 litara na 100 kilometara. Produženi su i servisni intervali, pa je redovni servis sada predviđen svake dvije godine ili nakon 25 tisuća kilometara, uz godišnje kontrolne preglede. Blago hibridna izvedba eHybrid razvija 110 KS i koristi 48-voltnu tehnologiju. Električni motor integriran je u automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, što omogućuje kratkotrajnu vožnju isključivo na električni pogon pri manjim brzinama, osobito u gradskoj vožnji i manevriranju. Za kupce koji traže ozbiljnije terenske mogućnosti namijenjena je izvedba 4xe sa 145 KS. Ovaj model koristi dodatni elektromotor na stražnjoj osovini i osigurava elektrificirani pogon na sve kotače bez klasične mehaničke veze između osovina.
Električni Avenger ostaje vrh ponude. Pogonski sustav razvija 156 KS, dok baterija kapaciteta 54 kWh omogućuje autonomiju između 386 i 400 kilometara prema WLTP ciklusu. Sustav podržava brzo punjenje snagom do 100 kW, pri čemu se baterija od 20 do 80 posto može napuniti za približno 27 minuta. Jeep je dodatno proširio ponudu opreme pa su kupcima dostupni paketi Longitude, Altitude i Summit za izvedbe s prednjim pogonom, dok modeli 4xe dolaze u verzijama Upland i Overland. Posebnu pažnju privlači nova limitirana serija 85th Anniversary, razvijena povodom 85 godina marke Jeep. Prepoznaje se po zlatnim detaljima, specifičnim 18-inčnim naplatcima, Matrix LED svjetlima i unutrašnjosti s tartan uzorkom te kontrastnim šavovima. U serijskoj opremi nalazi se i 360-stupanjska kamera koja znatno olakšava parkiranje i vožnju u skučenim prostorima.
Narudžbe za obnovljeni Jeep Avenger već su otvorene na europskim tržištima, dok prve isporuke kupcima počinju tijekom rujna. Početna cijena benzinske izvedbe iznosi 25.700 eura, dok električni Avenger u najbogatijem paketu opreme stoji 42.400 eura.
